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7名新任部长亮相最后一场部长通道 两人是新掌门

2019-05-23 11:23 来源:漳州新闻网

  7名新任部长亮相最后一场部长通道 两人是新掌门

    “尽管经济前景面临的风险目前处于平衡状态,但在中期内,亚太地区经济下行的风险将占主导地位。《国家宝藏》制片人、总导演于蕾介绍,《国家宝藏》节目拟计划落地呈现给香港及周边地区关注,与此同时,第二季节目的筹备调研工作正在进行中,预计2018年第四季度将与观众见面。

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  彭佳学代表绍兴市委、市人大、市政府、市政协,向大会的召开表示祝贺,向受表彰的最美集体和个人表示敬意,向全市红十字工作者、会员、志愿者表示问候。他在会议期间受访及发言中表示,国际经济新秩序重构格局下,大湾区强调外向型的“海湾”概念,有助于发挥所在区域科技创新高地、金融功能发达和交通枢纽等几大要素的优势,将成为具有全球经济和“一带一路”倡议中具有领导作用的核心区。

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  洪森表示,中国与柬埔寨建交60周年,两国全面提升战略合作伙伴关系,目前中柬友好关系达到了历史新高点。

  实行项目建设和工业产业集群工作专项考评,着重对省市重点项目、全省大中型建设项目计划项目、省市县三级联动推进的重大项目、计划新开工项目的开工率、年度投资完成情况等进行考核。

  这不仅再一次向世界展示了中国的开放和自信,更为复苏乏力的世界经济带来了更多希望。根据初步计划,对从江县的扶持工作将从政府层面和社会层面两方面推进,因此将积极鼓励和带动社会各界共同参与,弘扬澳门社会爱国爱澳的优良传统。

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  5月8日是农历3月23日,正是“海上女神”妈祖的农历生日。当天,陆家嘴金融城还迎来建信金融科技、金证、中科金财、英国越蕃、英国预远等一批国内外知名金融科技企业机构的集中入驻。

  据了解,这是郭涵的第四部作品,全书分为两编。

  人民网7月13日电香港特区西九文化区管理局与上海戏曲艺术中心12日在香港签署合作协议,双方将在包括场地营运、舞台技术、艺术行政、宣传推广、人才培训以及剧目创作等范围内开展为期3年的交流及合作计划,共同促进两地戏曲文化的发展。

  中联办主任郑晓松接受媒体采访时表示,这次国家安全教育展成效超出预期,说明澳门社会对举办国家安全教育展普遍赞同,反映了澳门居民浓重的爱国爱澳情怀和强烈意识的国家意识,展览取得了很好的社会效果和宣传效果,达到了集中宣介习近平主席提出的总体国家安全观,回顾澳门特区维护国家安全所取得的成就,提升澳门居民对总体国家安全观的理解和认识,增强澳门社会特别是青少年的国家意识、国家安全意识等预期目的。担任护旗手的学生陈思翰称,在升旗训练的过程中进一步加强了自律及团队合作精神,也加深了对国家历史的了解及家国情怀。

  

  7名新任部长亮相最后一场部长通道 两人是新掌门

 
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C919客机可作为我军新一代特种飞机 但需先过这一关

2019-05-23 14:26 新浪军事
(资料图)人民网香港4月18日电4月20日至22日,江苏文化嘉年华将在香港举行。

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  简介;C919客机具备较强改装特种飞机潜力,并且可以作为C919国产化载体

  C919客机具备较大特种飞机改装潜力

  C919客机首飞机,举国瞩目,有人提问“C919有没有可能被用于军事用途?”,显现这个问题可能是大家注一个焦点。

  笔者回答是C919客机具备较大军用特种飞机改装潜力,并且此举可能作为C919客机国产化一个楔机,即把特种飞机作为C919客机国产化型号先导型号,为C919客机最终全国产化打下坚实基础。

  中国空军和海军航空兵大量采用运-8/-9飞机作为特种飞机载机,图为空警500预警机
  采用运-8/-9作为载机更多是出于无机可用的无奈
  中国空军在有条件情况下还是喜欢用客机改装特种飞机,例如图-154M电子战飞机

 

  中国空军、海军航空兵目前大量采用军用特种飞机都是以运-8/-9战术运输机为载机,例如我们熟悉的空警-200、-500预警机、高新工程系列电子战飞机、通信指挥飞机等,实际上中国空军选择运-8/-9战术运输机作为载机更多出于无机可用无奈,运-8/-9战术运输机最大起飞重量61吨,最大航程5500公里左右,最大载荷20吨,巡航速度550公里/小时,实用升限9000米左右。根据中航商飞公开的数据,C919客机最大起飞重量77吨(增程型),最大载荷20吨,在载荷为15吨情况下,航程可以达到5550公里,巡航速度可以达到800公里,巡航主度超过10000米。

  从两者指标对比,我们可以看出C919客机各方面性能都要优于运-8系列,其最大起飞重量比运-8/-9系列要高15吨,在载荷为15吨情况下,航程可以达超过5000公里,而运-8/-9系列飞机航程在5000公里情况下,载荷只有5吨,只相当于C919客机1/3,可谓差距甚大,对于特种飞机来说,能够搭载设备越多越好,航程越远越好,以便提高飞机覆盖范围,同时也能够长时间留空,其他飞行性能方面,C919客机速度比运-8/-9系列要快50%左右,有利于迅速抵达目标区执行任务,应急反应能力要高于后者,C919客机巡航高度也要高于运-8/-9系列,对于机载电子设备来讲,工作高度越高,无线电视距越大,作用距离也就越远。

 

  C919客机就要好的多

 

  C919客机除了载荷/航程性能比运-8/-9系列要好之外,内部空间也要大于后者,运-8/-9系列货舱长度13.5米,宽度3米左右,高度2.5米,容积大约在100立方米左右,而C919客机客舱长度在27.5O米左右,宽度3.6米左右,高度2.6米左右,容积超过250立方米,比运-8/-9系列容积足足大了2.5倍,空间越大,意味着能够容纳设备也就越多,也可以容纳更多机组人员,布置相应休息空间,以便让机组人员进行轮换,保持机组人员精力和体力,对于特种飞机来说,需要机组人员长时间操纵设备,这对于相关人员精力和体力都是一个挑战,如果能够轮换作业并且进行休息,可以让相关人员能够以最佳状态执行任务,提高执行任务效率。

  对于客机来说,它的生产规模要远大于军用运输机,以波音737为例,它的产量已经突破1万架,这样大生产规模,研制费用早已经摊销完毕,有利于降低成本和单价,加上民航大量采用这种飞机,建立了比较完善后勤保障体系,所以特种飞机采用这样客机改造,有利于降低成本和费用,必要时候,也可以借助民用航空公司后勤保障体系进行维护,相比较之下,军用运输机产量一般要小的多,这样单位成本也比较高,另外军用运输机为了方便装运大型货物,一般都开有大型尾部货舱门,这个舱门不但降低机身货舱长度,还增加飞机阻力,所以军用运输机改装特种飞机还需要对飞机进行改进,封闭尾大门,对后机身进行优化设计,降低阻力,这些都会增加飞机研制费用,提高成本,所以我们看到美国空军一般采用客机作为特种飞机作为载机就是这个原因,前苏联/俄罗斯民用客机生产规模较小,加上技术水平较低,所以选择改装军用运输机。

 

尤其重要的是,C919军用型可以为国产系统提供载体

 

  对于中国空军来说,目前C919客机大量采用了欧美国家部件,例如LEAP-X1C发动机,考虑到这些部件存在严格最终用户/用途限制,所以难以直接用于军用,不过中国相关单位肯定会对这些系统进行国产化,以避免国产客机受制于人,同时促进国内工业体系升级,那么就可以以此为楔机,利用C919客机国产化型号改装特种飞机,替代现有运-8/-9系列,研制预警机、电子战飞机、反潜飞机、空中通信指挥飞机,这样既可以为空军提供性能较好特种飞机,也可以为C919客机国产化提供载体,等相关系统成熟之后再商用,显然更加稳妥可靠。(作者署名:小飞猪观察)

 

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